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El Tren Maya y el posible colapso ecológico de la Península de Yucatán

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Un grupo de biólogas explican los motivos de preocupación por los efectos que podría tener el Tren Maya.

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ECOOSFERA
JUN 26, 2019
Un grupo de investigadoras del Centro de Investigación Científica de Yucatán y de la Universidad Autónoma de Yucatán: Casandra Reyes García, Celene Espadas Manrique, Alejandra García Quintanilla y Manuela Tamayo Chim, explican los motivos de preocupación de los biólogos (y no sólo de ellos), por los efectos que podría tener el Tren Maya.

El llamado Tren Maya puede provocar “un colapso ecológico” en la península de Yucatán. Definen “colapso ecológico” como la situación en la cual “el ecosistema sufre una serie de cambios irreversibles que afectan a gran parte de su organismos y resulta en una extinción masiva”.

Este colapso no afecta solamente a la flora y a la fauna, “sino que repercute directamente sobre todos los seres vivos, incluyendo los humanos, que nos beneficiamos de los servicios que la selva nos brinda”. Algunos de esto servicios son: que los bosques o selvas favorecen la formación de nubes por el vapor de la transpiración y promueven la lluvia, y que las raíces de los árboles favorecen la infiltración del agua al manto freático.

La fauna de las selvas contribuye “al control natural de plagas, así como a servicios de polinización”. La polinización permite la producción de frutos. Los jaguares y pumas “controlan la proliferación de herbívoros ayudando a la regeneración de las plantas en los bosques”. La selva además da madera, leña, frutos, plantas medicinales, colorantes, especias, animales para la caza, y brinda servicios culturales, “la naturaleza es parte intrínseca del ser de los pueblos originarios, son un importante valor intangible”. Estos pueblos han mantenido por milenios una relación armoniosa con la naturaleza. Señalan que:

“Las estaciones Tulum-Carrillo Puerto-Bacalar y Bacalar-Calakmul-Escárcega atraviesan porciones de la península de Yucatán que aún albergan zonas de vegetación conservada, donde se encuentran dos de las áreas naturales protegidas más importantes de México: la Reserva de la Biósfera de Calakmul que por su extensión de selva continua constituye la segunda reserva más importante de América tropical, sólo después de la Amazonia y la reserva de la Biosfera de Sian Ka’an, que alberga un sinnúmero de ríos subterráneos de agua dulce que interconectan con cenotes y petenes, y que ha sido declarada Patrimonio Intangible de la Humanidad por la UNESCO”.

En la Reserva de Calakmul “se encuentra una zona arqueológica que ha sido denominada Patrimonio Mundial Mixto por la UNESCO y que se pretende potenciar como atractivo turístico”. Esta zona está hoy poco comunicada y recibe 40, 000 turistas al año. “Al conectarse con el tren se espera que de los casi 17 millones de turistas que llegan a Cancún, 3 millones lleguen a visitar Calakmul”.

Un adelanto puede verse en la Riviera Maya. Si bien se dijo, escriben las investigadoras, “que se iba a mantener un desarrollo responsable con el medio ambiente y de bajo impacto, y que traería consigo bienestar”, lo que ha ocurrido es que la población local fue reubicada y que la biodiversidad ha sido fuertemente impactada. Ha habido ecocidios “tanto en el mar como en la tierra, donde el coral, las selvas y los manglares han muerto”.

La ONU ha advertido que frente a los problemas ambientales “es necesario adoptar medidas urgentes a una escala sin precedentes para detener y revertir esta situación y proteger así la salud humana y ambiental”.

Ellas comentan: “si el proyecto del Tren Maya no hace un análisis exhaustivo del impacto ambiental, social y económico que causaría, claramente impactará primero a los más pobres”. Son ellos quienes “verán la disminución de miel en sus apiarios y de las cosechas en sus milpas. Concluyen: “es importante detenerse y hacer un verdadero análisis de los impactos del Tren Maya y modificar su ruta para salvaguardar la selva”.

La voz de los pueblos mayas al respecto, puede leerse en el Pronunciamiento de Organizaciones Mayas de la Península de Yucatán del 19 de junio. Su posición en torno al tema fortalece lo expresado por las investigadoras.

Así como hoy vemos islas formadas con los desechos de plástico que hemos arrojando al mar, un día veremos, si se insiste en construir este tren, cómo “cambiarán las lluvias, se vaciarán los mantos freáticos, subirán las temperaturas y los cultivos no serán polinizados.” Esto no sólo afecta a la Península de Yucatán; nos afecta a todos.

ver más:
https://ecoosfera.com/tren-maya-consecuencias-ecologicas-medioambiente-estudios/

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 México. La recuperación natural de la tierra de Texcoco

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NAIM

MILENIO
ESTEBAN GARAIZ
Junio 18 2019
“Guadalajara en un llano, México en una laguna”.
Si la Humanidad desapareciera por un virus fulminante, o cualquier otra causa, probablemente en unos 30 años, el vaso profundo de Texcoco habría recuperado, al menos, las lagunas de Casa Colorada, Texcoco Norte y Xalapango, que recibían 7 millones de metros cúbicos de agua con la descarga natural de 7 de los 9 ríos del oriente del Valle de México.

Se rescatarían en breve tiempo, para el lago, más de 5 mil hectáreas, las más profundas de las 12 mil 363 que cubre la cuenca cerrada del llamado Sistema Hidrológico del Lago de Texcoco.

La vegetación halófila del valle, o sea: las especies vegetales de todo tipo que prosperan en suelos salitrosos, habría rápidamente recuperado terreno en las orillas circundantes, ayudadas naturalmente por las aves migratorias y las autóctonas.

“El agua reconoce”, según dice la primera, irreducible, ley física de la Hidráulica. O sea: tira hacia abajo. Así que los pequeños ríos de la cuenca cerrada llevarían para entonces su agua cristalina hacia el centro de la Equis que le costó a la Nación mexicana 14 mil millones de pesos.

Ahí llegarían 7 de los ríos: a la losa de cimentación y a la pista 2, construidas con dinero de los mexicanos, en un espacio de 4 mil 500 hectáreas ¡a 4 metros y medio bajo el nivel freático de la cuenca!

Aunque parece ahora que no habrá que esperar al fin de la Humanidad. Parece que en un plazo no tan largo se retome en esencia el proyecto del benemérito Ingeniero Gerardo Cruickshank y su brillante equipo de la Comisión del Valle de Texcoco, dependiente, como otras regionales, de la entonces Secretaría de Recursos Hidráulicos.

Proyecto que rescató en los años de 1960-80 la cuenca lacustre y liberó a la población de la Ciudad de México de las asfixiantes tolvaneras que ahogaban a la población y que eran causa de toda clase de daños a la salud de los habitantes de la metrópoli. Técnicos patriotas aquellos.

Ahora, como se acaba de publicar en Milenio, con nota de Fanny Miranda el pasado 10 de junio, la nueva Comisión Nacional del Agua ha iniciado la segunda fase del Parque Ecológico Lago de Texcoco, que sin duda cambiará de manera decisiva el clima y el aire respirable de la Metrópoli de la Cd. de México y su conglomerado conurbado.

El reconocido arquitecto y paisajista urbano Iñaki Echeverría es el director general de la restauración del Parque Ecológico Lago de Texcoco. Ya hizo una importante declaración: “al polígono de construcción del NAIM volverán las lagunas de regulación Casa Colorada, Xalapango, y Texcoco Norte, que recibían 6.8 millones de metros cúbicos de agua que descargan siete de los 9 ríos del Oriente del Valle de México”.

Con la franqueza del técnico, comprometido con la recuperación ambiental, contesta que “a la losa terminal no tiene sentido hacerle nada: está 4.5 metros bajo nivel freático”. Los peces nadarán sobre ella. También sobre la locura criminal de haber despilfarrado 14 mil millones de pesos del pueblo de México: un aeropuerto en el fondo del lago. El lago que “no existe”, según dicen los aprendices de geógrafo.

Así van a quedar, en cinco años, recuperadas 903 hectáreas. Como varios de los actuales playones, donde anidan las aves nativas, quedarán cubiertos, se recuperarán otros. Habrá un vivero de halófilas para 130 especies vegetales. Humedad y vida verde, resiliente.

El parque público activo con 300 hectáreas. La superficie de agua recuperada: 903 hectáreas para evaporación y regulación hidrológica de la cuenca. El parque de los más grandes del mundo, será equivalente a 20 veces el Bosque de Chapultepec.

Los viejos de seguro recordarán con agrado la recuperación del siglo XX, cuando de nuevo se hizo habitable la Ciudad de México. Verán con esperanza para sus nietos una ciudad en la que se puede vivir con alegría. La planeación aeronáutica encontrará espacios adecuados para interconexiones, más al norte quizá: no sobre la urbe.

Toda proporción guardada, quizá va siendo hora que también Jalisco y su metrópoli, que ya no cupo en un llano: el de Atemajac, y ya invadió el vecino de Tlajomulco, de la manera más irreflexiva: sin espacios públicos, ni escuelas, ni transporte público, ni centros de salud, ni agua doméstica garantizada, sólo en el afán voraz de las constructoras privadas, vaya pensando ahora en la laguna de Sayula y sus tolvaneras.

No estará de más recordar y tomar en cuenta el rescate ecológico que se logró entre los años 1950 a 1980 en las repúblicas de Asia Central de la entonces Unión Soviética. Por cierto: por donde ahora pasará la Nueva Ruta de la Seda. Ahí se dejó un precedente mundial. Se pued

https://origin-www.milenio.com/opinion/esteban-garaiz/columna-esteban-garaiz/la-recuperacion-natural-de-la-tierra-de-texcoco?fbclid=IwAR3TcOXNB4YmozlH-nbk__sZ8QoY5o5y-_XiAs3gh0aRAOtSCYroCuD265Q

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México. AMLO en el tobogán, abandonado por millones de apoyadores

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Ha perdido el apoyo de millones

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Partido Obrero Socialista
Por Cuauhtémoc Ruiz
junio 19, 2019
En junio ha ocurrido un nuevo desplome en el apoyo popular del máximo mandatario. La cobarde reacción de López Obrador a las amenazas de Donald Trump ha ocasionado otra pérdida en el caudal de sus apoyadores. Y han aparecido las primeras peligrosas grietas en el gobierno, la filosa crítica al presidente desde su primer círculo.

La cima, el combate al huachicol

Triunfante ante sus competidores con el apoyo del 53% de los que acudieron a las urnas, AMLO pudo ampliar más su popularidad. Comenzó su gobierno con el apoyo de un impresionante 78%. Parecía que era su techo pero en la batalla contra el huachicol llegó a alturas todavía mayores, asombrosas. Algunas de las encuestas de la primera quincena de febrero le dieron hasta el 86%, un récord difícil de superar. Esa abrumadora simpatía popular se debió a lo que parecía su determinación de terminar con el robo en gran escala de combustibles. Aunque ningún pez grande pisó la cárcel, y es de dudar que se haya terminado con el saqueo de gasolinas, hubo un vuelco popular en solidaridad con el presidente.

Pero ahora podemos ver cómo, en pocos meses, esa alta cifra ha quedado en el pasado y AMLO ha visto disminuida su popularidad vertiginosa y peligrosamente.

La brusca disminución en mayo

Las casas encuestadoras varían considerablemente en las cifras que presentan sobre la popularidad presidencial. Pero en todas ellas, sin excepción, puede verse una brusca disminución desde mayo. La empresa Consulta Mitofsky a mediados de abril le daba a AMLO un apoyo del 68%, cifra que descendió quince días después a 60%. Por esta fecha GEA-ISA registraba que era de un 64%. La empresa México Elige en febrero le daba 73%; en marzo 67% y en abril 62%.

Si AMLO llegó a tener en su mejor momento, en febrero, aproximadamente un 80 % de adhesiones; y si a inicios de mayo había descendido a 60-64%, quiere decir que había sido abandonado por entre un quinto o un cuarto de sus seguidores.

Las elecciones que hubo en algunos estados al comenzar junio confirmaron que el gobierno viene de bajada. En Puebla el PAN obtuvo más votos que Morena y triunfó en la capital y en la zona metropolitana, pero los aliados del partido gubernamental le dieron el gane al candidato morenista. En comparación con las elecciones presidenciales, el partido de López Obrador obtuvo 600 mil votos menos. En Baja California Morena ganó con más holgura pero sin arrasar. El PAN consolidó su fuerza en Durango, Tamaulipas y Aguascalientes y dejó muy atrás al partido de AMLO. Este mes, lo peor estaba por venir.

Junio, mes fatídico para AMLO

Esta tendencia a la baja se confirmó con creces en junio, el mes de la capitulación de AMLO a Trump. Sólo la casa México Elige ha publicado sus estudios de este mes y el tabasqueño experimenta una nueva baja, en vertical, a 52%. Es de esperarse que el resto de encuestadores reporten que ha continuado el descenso del partido oficial y de su líder.

Decimos que podemos prever la continuación de la erosión del presidente debido a que las encuestas revelan que la población hace uso de una percepción crítica y razonada del actuar gubernamental. Por ejemplo, la medición del diario El Financiero del 3 de abril vista superficialmente parecería que revelaba a un pueblo casi fanático, cuyo 78% apoyaba sin reservas al mandatario. Pero no es así.

La demagógica exigencia que hizo AMLO a los reyes españoles de presentar al pueblo de México una disculpa por la conquista fue desaprobada por el 59%. Sólo el 29% lo apoyó en esto. La decisión presidencial de eliminar las estancias infantiles fue aborrecida por el 58%. La construcción de un aeropuerto en Santa Lucía sólo alcanzó en ese momento la aprobación de un 43 por 41 en contra. Y el tren maya sólo concitó el apoyo de un 50.

En perspectiva, más en contra de AMLO que a favor

De seguir así las cosas, es decir, de continuar el presidente aplicando las medidas de austeridad contra el pueblo más nocivas de que se tenga memoria; de persistir en la sumisión ante el presidente norteamericano; de permitir que se perpetúe la impunidad de los funcionarios corruptos de los pasados gobiernos; de incrementarse la delincuencia, los asesinatos y sobre todo de periodistas y de líderes sociales, más temprano que tarde AMLO podría pasar a tener más detractores que apoyadores. México Elige sostuvo hace unos días que un 43% votaría contra López Obrador por 52 que lo apoya. Más todavía: la caída de la popularidad de AMLO podría ser sólo el lado fenoménico de algo más gordo que parece cernirse en el horizonte: una crisis en el gobierno y en el partido Morena de grandes proporciones que podría fracturar a ambos.

 

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